Tema 04Vender, trocar e avaliar o seu carro

Vender sozinho ou para a loja: o que muda além do preço

Anunciar sozinho pode render mais e cobra tempo, estranhos no test-drive, golpes e papelada até a comunicação de venda. Para quem serve cada caminho.

Por Dyones OliveiraProfissional com mais de dez anos de mercado · Motors Store

Atualizado em

10 min de leitura

Neste guia · 9 partes

O que muda entre vender sozinho e vender para a loja

O anúncio particular pode render um número maior, e cobra por ele em tempo, estranhos no test-drive, atenção a golpe e papelada até a comunicação de venda. A venda para a loja entrega tudo isso resolvido, com o trabalho e o risco já dentro do número, e por isso a escolha depende menos do preço do que do tempo, da paciência e do risco que você quer carregar.

Cada caminho serve a uma pessoa diferente. Este guia compara os dois no que costuma ficar fora da conta: o preço, o tempo, a segurança de quem mostra o carro, os golpes, a responsabilidade até o Detran-PR saber da venda e a papelada.

Preço: por que os dois números não se encontram

No anúncio, quem põe o preço é você, e quem decide se ele para de pé é o comprador. A conversa começa no preço pedido e costuma terminar em outro número. E anúncio acima do mercado fica parado, o que também custa.

Na loja, o número sai de uma conta. Na Motors Store, a avaliação parte da FIPE da versão e do ano-modelo, uma média de preços do mercado nacional apurada sobre o que já aconteceu. Dessa média, a avaliação tira o que aquele carro específico vai custar e demorar para ser vendido:

  • a preparação para a vitrine
  • a quilometragem quando está acima da média para o ano
  • o tempo que aquele modelo, versão e cor levam para vender na região.

Estado e procedência entram na mesma conta: a perícia cautelar independente é feita antes da compra, carro reprovado a loja não compra e apontamento pesa no valor. Débitos e financiamento ficam fora da avaliação; são contas que a loja quita pelo vendedor, e o valor delas sai do total. Avaliar é gratuito.

A distância entre os dois números é o trabalho e o risco mudando de mão. Como a loja chega no número está em "Quanto vale meu carro usado: como a loja chega no número", e o que a FIPE mede, e o que não mede, em "Tabela FIPE não é preço de venda: o que ela diz".

Tempo: quem espera, e esperando o quê

Anunciar é trabalhar no horário dos outros: fotos, texto, mensagens, visita marcada, visita que não aparece, negociação. Quanto leva depende do modelo, do preço e da época, e ninguém consegue prometer prazo. Enquanto não vende, o carro continua seu, com o seguro, a manutenção e a perda de valor de cada mês.

Na venda para a Motors Store, os pagamentos ao vendedor saem em até oito dias, contados da entrega do carro ao novo proprietário. O prazo existe porque é nesse intervalo que a papelada fecha e o dinheiro da operação compensa.

Quando o pagamento vem de consórcio, ou de financiamento que exige a transferência antes de liberar a verba, a liberação demora mais. Se o comprador financia, quem paga é o banco, e o repasse leva alguns dias úteis.

Nesse intervalo a loja confere a quitação do financiamento, quando existe, a baixa dos débitos, a procuração e a transferência, e registra a operação na contabilidade antes de pagar. Pagar antes de o dinheiro compensar é a brecha que golpe de venda de carro explora, e o prazo protege os dois lados.

Segurança: o test-drive com um estranho

Quem vende sozinho recebe desconhecidos, entrega a chave e entra no carro com eles, e o que protege nessa hora é método.

  • Marque de dia, em lugar movimentado, e leve alguém.
  • Antes de entregar a chave, peça a habilitação de quem vai dirigir, confira o rosto e fotografe o documento.
  • Vá junto, sempre: carro à venda não sai para uma volta sem o dono.
  • Tire do carro o documento, a chave reserva e o que for seu.
  • Conte com uma rodagem longa, começando com o motor frio, porque é o que um comprador bem informado vai pedir; o roteiro está em "Test-drive de carro usado: o que observar, na ordem".

Na venda para a loja, ninguém estranho vem à sua porta. A negociação é com uma empresa com endereço, e o showroom da Motors Store fica no Bacacheri, em Curitiba.

Os dois golpes que têm nome

Dois golpes aparecem na venda de carro usado com frequência bastante para ganhar nome, e os dois exploram a pressa de fechar.

O primeiro é o comprovante falso. O comprador manda a imagem de um Pix ou de uma transferência, com conta, destinatário e chave aparentemente certos, e pede o carro em seguida, mas o dinheiro nunca caiu. A defesa é uma só: carro e documento assinado saem depois que o valor aparece no extrato da sua conta, conferido por você no aplicativo do banco.

O segundo é o falso intermediário. O golpista copia o seu anúncio e publica outro com o número dele. Para você, ele é o comprador; para o comprador de verdade, é o dono.

Ele inventa uma história (uma dívida a acertar com terceiros, um parente que vai ver o carro) e pede aos dois que não falem de valores entre si. O comprador visita o seu carro, gosta e paga na conta que o golpista indicou. O engano costuma aparecer só no cartório, quando as duas partes finalmente conversam, e aí o dinheiro já foi.

A defesa é negociar direto com quem vai comprar e receber na conta de quem vende. Se alguém pedir para você não falar de preço com a pessoa que vai ver o carro, a conversa acabou ali. E não mande foto do documento do carro nem dos seus documentos pessoais para quem ainda não fechou nada.

Na venda para a loja, os dois golpes perdem o chão: não há anúncio seu para ser copiado, e quem paga é a loja, no prazo de até oito dias.

Até quando o carro ainda é problema seu

Entregar a chave não encerra a sua responsabilidade. O Detran-PR diz, na página do serviço, que a comunicação de venda é obrigação do vendedor pelo Código de Trânsito, e que, sem ela, o vendedor responde pelas penalidades e suas reincidências até a data da comunicação ou da transferência.

O artigo 134 do código diz o mesmo pelo outro lado: se o comprador não registra a transferência no prazo, o antigo dono responde solidariamente pelas penalidades até comunicar a venda. Traduzindo: a multa que outra pessoa toma com o seu carro de ontem pode chegar no seu nome.

O IPVA entra na mesma conta. A Secretaria da Fazenda do Paraná orienta comunicar a venda ao Detran-PR em até sessenta dias para que o imposto dos anos seguintes não fique com quem vendeu, e informa que o do ano da venda é dos dois: do vendedor, como responsável principal, e do comprador, como solidário.

No anúncio particular, comunicar a venda é tarefa sua, e o melhor dia para fazer isso é o da venda. Como se faz, documento por documento, está em "Documentos para vender carro no Paraná, passo a passo". Quando a Motors Store compra o carro, a comunicação de venda ao Detran-PR é feita pela loja, com procuração do vendedor.

Este guia descreve o processo e não é parecer. Dúvida sobre o seu caso concreto vai para o Detran-PR ou para um advogado.

A papelada, de um lado e do outro

Vendendo sozinho, a lista é sua:

  • consultar e quitar os débitos, porque a transferência não sai com IPVA, licenciamento ou multa em aberto
  • emitir o documento de transferência e resolver as assinaturas
  • comunicar a venda
  • se houver financiamento, quitar e esperar a baixa do gravame, que é pedida pela instituição financeira.

Vendendo para a Motors Store, a loja cuida da transferência; quita os débitos, e o valor deles sai do total; quita o financiamento em aberto junto ao banco; e faz a comunicação de venda com procuração. Do seu lado ficam os documentos e as assinaturas. O resto está em "O que a loja assume quando compra o seu carro" e, para quem ainda paga parcela, em "Carro financiado: dá para vender ou trocar".

Para quem serve cada caminho

Vender sozinho serve a quem tem tempo, um carro de saída fácil, método para receber estranhos e paciência para a papelada até a comunicação de venda, e quer o número mais alto que o mercado pagar, mesmo que tenha de esperar por ele.

Vender para a loja serve a quem precisa de prazo, não quer desconhecido em casa, tem débito ou financiamento para resolver, vai trocar de carro na mesma conversa ou prefere que o trabalho e o risco fiquem com quem faz isso todo dia.

No meio fica a consignação: a loja anuncia e prepara o carro, e você recebe o valor combinado em contrato quando ele vende, menos os custos de preparação. Ela tem guia próprio, "Consignação de carro: como funciona"; a troca também, "Carro na troca: como funciona e o que muda no preço". E as opções todas, lado a lado, estão em "Onde vender carro em Curitiba e o que cada opção pede".

Se for vender sozinho

Se for vender sozinho, pesquise o preço com honestidade, mostre o carro com método, negocie direto com quem compra, entregue só depois de ver o dinheiro no extrato e comunique a venda no mesmo dia. Se quiser o número da loja antes de decidir, peça a avaliação e decida com os dois números na mesa.

Perguntas frequentes

Vale a pena vender carro para loja?
Vale para quem dá mais valor a prazo, segurança e papelada resolvida do que ao número mais alto possível. Na Motors Store, a avaliação parte da FIPE e tira da média a preparação, a quilometragem e o tempo de venda daquele carro; em troca, a loja cuida da transferência, quita débitos e financiamento (o valor deles sai do total) e faz a comunicação de venda. Quem tem tempo e disposição para anunciar pode chegar a um número maior sozinho.
Quais são os golpes mais comuns na venda de carro usado?
Os dois que têm nome são o comprovante falso, em que o comprador mostra a imagem de um pagamento que nunca caiu, e o falso intermediário, em que o golpista copia o seu anúncio, se passa por dono para o comprador e por comprador para você e desvia o pagamento para a conta dele. A defesa é negociar direto com quem compra, receber na sua conta e só entregar carro e documento depois de ver o valor no extrato.
Como vender carro com segurança?
Mostre o carro de dia, em lugar movimentado e acompanhado; confira a habilitação de quem vai dirigir e vá junto na rodagem; negocie direto com o comprador; receba antes de entregar, conferindo no extrato; e comunique a venda ao Detran-PR logo depois, porque até a comunicação a responsabilidade pelas penalidades pode continuar sendo sua.
Até quando sou responsável pelo carro que vendi?
Pelas penalidades, até a comunicação de venda ou a transferência: é o que dizem o artigo 134 do Código de Trânsito e a página do serviço no Detran-PR. Pelo IPVA, a Secretaria da Fazenda do Paraná informa que o do ano da venda é do vendedor e do comprador, e orienta comunicar a venda em até sessenta dias para que os anos seguintes não fiquem com quem vendeu. Sobre o seu caso concreto, quem orienta é o Detran-PR ou um advogado.

Continue neste tema

Todos os guias

Vender, trocar e avaliar o seu carro

Depois de ler

Avaliar não obriga a vender: a decisão continua sua.